С 01.02.2023 двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются. Предлагаем вам новые судовые дизели Hyundai и FNM. Смотрите новое дизельное масло 15W-40 VDS-4.5.
Судном с мощными двигателями бывает трудно управлять при маневрировании в тесных условиях, потому что оно развивает заметную скорость даже на холостом ходу. Эта проблема решается с помощью применения режима малого хода (троллинга). Платформа EVC управляет реверс-редуктором так, что он проскальзывает, что снижает скорость.
Этот режим доступен как опция только для моторов с гидравлическим реверс-редуктором и для IPS.
С функцией режима малого хода, которая включается с панели EVC, вы можете во время швартовки в тесной гавани или во время ловли крупной рыбы управлять судном от почти полного отсутствия хода до максимальной скорости одной и той же рукояткой. Первые 12° передвижения рукоятки после включения редуктора двигатель остается в режиме холостого хода и скорость судна минимальна за счет максимальной пробуксовки в редукторе, проскальзывание составляет от 50% полного зацепления. При дальнейшем передвижении рукоятки редуктор включается полностью, частота вращения гребного винта увеличивается с увеличением оборотов двигателя.
Сертифицированный дилер Volvo Penta может отрегулировать оба угла (12°) или повысить пробуксовку редуктора с обычных 50% до максимальных 75%.
При включенном режиме малого хода переключение между передней и задней передачами может происходить с задержкой.
Основные преимущества режима малого хода
При низкой скорости движения судоводитель осуществляет полный контроль над ситуацией.
Остается больше времени для маневров и исправления возможных ошибок.
Устраняется фактор стресса при швартовке или маневрировании в узостях.
