С 01.02.2023 двигатели Volvo Penta официально в Россию не поставляются. Предлагаем вам новые судовые дизели Hyundai и FNM. Смотрите новое дизельное масло 15W-40 VDS-4.5.
Применение промышленных двигателей Volvo Penta очень разнообразно. Стационарные двигатели применяются на тяжелой специальной технике, в приводах электрогенераторов, насосов оросительных, осушительных и пожарных систем, гидравлических систем, дробилок, гильотин и т.п.
Приводы Volvo Penta входят в состав технических систем таких известных производителей, как SDMO (дизель-генераторы, Франция), Electra Mollins (дизель-генераторы, Испания), WOMA (высоконапорные насосы, Германия), AIA (системы орошения, Саудовская Аравия), MarFlex B.V. (пожарные насосы, Голландия) и др. На сухопутном транспорте дизеля Volvo Penta применяют прежде всего на специальной внедорожной технике – тягачах, тракторах, строительных машинах, погрузчиках, комбайнах, тепловозах – из-за высокой надежности их работы в тяжелых условиях. Многие из машин с двигателями Volvo Penta хорошо известны в России. Это погрузчики Kalmar LMV (Швеция), Sisu (Финляндия), Telberg BV (Голландия), краны Lokomo (Финляндия), комбайны MDW и Franz Kleine (Германия), Moreau (Франция).
Двигатели оснащены электронной системой управления, которая постоянно отслеживает и получает данные от нескольких датчиков в двигателе и соответствующим образом мгновенно регулирует подачу топлива и момент впрыска. Это позволяет максимально увеличить топливную эффективность и мощность двигателя при любой нагрузке и снижает время отклика на изменение подачи топлива, а также обеспечивает лучшую защиту двигателя. Точное управление процессом сгорания, расходом воздуха и алгоритмом впрыска позволяет Volvo Penta достигать более высоких показателей топливной эффективности, чем когда бы то ни было. Это приводит к уменьшению эксплуатационных расходов за счет экономии топлива и снижает токсичность выхлопных газов.
Прочная конструкция, передовая электроника, новая технология литья и инновационный инжиниринг – все это позволило снизить общие размеры двигателя. Все двигатели имеют компактную конструкцию, что является преимуществом при создании установок контейнерного типа или при установке в ограниченном пространстве.
Использование последних достижений в анализе конечных нагрузок и сопротивлении материалов в сочетании с инновационными методами проектирования позволило Volvo Penta создать двигатели высокой мощности без снижения ресурса и надежности.
Дизельная электростанция SDMO V550C2 с двигателем Volvo Penta TAD1641GE. Лидер продаж в России, в рекламе не нуждается.
Свеклоуборочный комбайн Franz Kleine SF-10.2 с двигателем Volvo Penta TWD1240VE. В России уже несколько сотен таких комбайнов, при эксплуатации отмечена высокая надежность силовой установки.
Портовый тягач KALMAR с двигателем Volvo Penta.
Volvo Penta выпускает промышленные двигатели в диапазоне мощности от 66 до 550 кВт.
Несомненным преимуществом при создании установок контейнерного типа или при установке в ограниченном пространстве является небольшие размеры двигателя с высокой мощностью. Все двигатели Volvo Penta имеют компактную конструкцию, основанной на прочной конструкция, передовой электроники управления, новой технологии литья и инновационном инжиниринге.
Использование последних достижений в анализе конечных нагрузок и сопротивлении материалов в сочетании с современными методами проектирования позволило Volvo Penta создать двигатели высокой мощности без снижения ресурса и надежности.
Электронная система управления двигателем постоянно отслеживает и получает данные от нескольких датчиков в двигателе и соответствующим образом мгновенно регулирует подачу топлива и момент впрыска. Это позволяет максимально увеличить топливную эффективность и мощность двигателя при любой нагрузке и снижает время отклика на изменение подачи топлива.
Это также позволяет более полно интегрировать двигатель в мобильную электростанцию и обеспечивает лучшую защиту двигателя.
Свеклоуборочные комбайны Agrifac оснащаются моторами D13 и D16.
ДГУ Atlas Copco QAS 250 с двигателем Volvo Penta TAD740GE. В России эти ДГУ эксплуатируются в самых жестких условиях.