Раньше у любителей скоростных водных прогулок выбор между стационарным дизельным или бензиновым мотором чаще склонялся в сторону бензинового. А сегодня большинство владельцев быстроходных катеров со стационарными двигателями выбирают, как правило, дизели новых поколений, к которым относятся и моторы FNM. Ниже перечислены их основные преимущества.
Благодаря применению в производстве самых новых технических решений, дизельные двигатели FNM весят примерно на 20% (а порой и на 30%) меньше по сравнению со стационарными двигателями такой же мощности основных конкурентов.
Это нужно учитывать при замене старого дизельного двигателя на новый FNM. Если новый мотор FNM аналогичен старому дизелю по мощности, он окажется значительно легче, изменится развесовка катера, уменьшится осадка кормой (кормовая осадка) и, как следствие, изменится дифферент катера.
При одинаковой мощности с двигателями конкурентов, моторы FNM имеют более высокий максимальный крутящий момент. Дизели НРЕ оборудованы турбиной с изменяемой геометрией (VGT – Variable Geometry Turbine).
В зависимости от оборотов двигателя лопатки турбины поворачиваются, изменяя сечения на входе колеса турбины с целью оптимизации мощности турбины для заданной нагрузки. За счёт этого повышаются мощность и крутящий момент мотора, снижаются потребление топлива и количество вредных выбросов.
Компактные габариты дизельных двигателей FNM позволяют устанавливать их вместо бензиновых моторов такой же (и даже меньшей) мощности без серьёзных доработок корпуса катера. В этом случае, скорее всего, понадобится лишь изменить места установки амортизаторов на фундаменте.
Если же речь идёт о замене старого дизеля на новый мотор FNM аналогичной мощности, в вашем моторном отсеке однозначно станет просторнее.
Благодаря оригинальным системам соединений двигатели FNM могут работать с большинством трансмиссий. Редукторные варианты моторов крутят гребные валы с обычными или полупогружёнными винтами.
Колоночные варианты комплектуются поворотно-откидными колонками MerCruiser Bravo. На случай, если на катере установлен колоночный двигатель Volvo Penta и владелец хочет заменить его на новый, инженеры FNM разработали специальный адаптер, позволяющий при замене мотора сохранить колонку Volvo Penta (290, SX, DPS).
Младшая модель 13HPE может комплектоваться водомётом Alamarin-Jet 160 или яхтенной (днищевой) колонкой Yanmar SD60.
Двигатели FNM гарантируют высокие мощностные характеристики при низком потреблении топлива. Многочисленные тестирования показывают, что при сравнении с двигателями других производителей равного объёма и с аналогичной топливной системой, двигатели FNM потребляют намного меньше топлива.
Графики потребления топлива вы можете посмотреть в технических данных моторов.
FNM в полной мере осознаёт свою ответственность по отношению к окружающей среде, поэтому все судовые двигатели FNM разработаны с учетом снижения выбросов загрязняющих веществ и изготовлены из материалов, подлежащих 100%-ной переработке.
Двигатели FNM имеют сертификаты соответствия, удовлетворяющие всем мировым стандартам по нормам выбросов: в частности, RCD 2013/53/EC (директива ЕС по рекреационным судам), IMO Tier III и EPA Tier 3.
Все двигатели марки FNM имеют высокую сопротивляемость к тепловому и механическому износу, отличаются долговечностью и отличной резистентностью (сопротивляемостью) к коррозионному действию морской соли.
Для ограничения тепловой и механической напряжённости в моторах FNM используются масляное охлаждение поршней, клапанов и межклапанных перемычек, распылителей топливных форсунок, а также регулирование степени сжатия и другие конструктивные особенности.
Инновационная технология впрыска двигателей FNM эффективно снижает шум, вибрацию и жёсткость (эти три параметра сокращаются как NVH – от англ. Noise, Vibration and Harshness). Под жёсткостью (или резкостью звука) понимается "приятный" звук работы двигателя.
При создании двигателей инженеры FNM учитывают общемировые нормы и требования по NVH. Поэтому даже при работе длительное время на максимальной мощности моторы FNM обеспечивают минимальный уровень шума и вибрации, что гарантирует комфортное плавание.
Благодаря совершенной системе подачи топлива, которая обеспечивает его эффективное сжигание и предупреждает образование выхлопных газов, дизели FNM работают чисто и практически не выделяют дыма. Это благоприятствует приятным и продолжительным водным прогулкам.
 | Дизели FNM с редукторами |
| Дизели FNM с угловой колонкой |
| Дизели FNM с водомётом |
| Дизели FNM с днищевой колонкой |
