|
|
|
|
|
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО |
|
За подробной информацией обращайтесь, пожалуйста, в КВАРТЕТ. Наши специалисты помогут вам разобраться в спецификациях масел и правильности их применении.
 | Всегда придерживайтесь рекомендаций по использованию смазок, изложенных в Инструкции по эксплуатации (Operators Manual) |
|
| | | Двигатели | | | Дизельные судовые и промышленные Volvo Penta,
включая современные высокофорсированные турбированные моторы | Масло VDS-4.5 | | | |
|
| | | Двигатели | | | Дизельные | Масло VDS-3 | | Дизельные D4/D6, выпущенные начиная с 2019 г. | Масло VDS-4.5 | | Бензиновые без катализатора, выпущенные до 2008 г. | Масло VDS-3 | | Бензиновые с катализатором и без катализатора (выпущенные начиная с 2008 г.) | Синтетическое масло для бензиновых двигателей или масло VDS-3, см. Руководство оператора | | | Яхтенные колонки (S-Drive) | | | 100S, 110S, 120S, 120S-B, 120S-C, 120S-D | То же масло, что в двигателе | | 120S-E | Синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 для IPS и Aquamatic (1) | | 130S-A, 130S-B, 130SR-A, 130SR-B, 150S-A, 150S-B, 150SR-A, 150SR-B | То же масло, что в двигателе | | | Колонки SP (Single prop) | | | 100B, 200, 250, 270, 275, 280, 285, 290, SP-A, SP-A1, SP-A2, SP-C | То же масло, что в двигателе (2) | | | Колонки DP (Duoprop) | | | AQ100, 280, 290, DP-A, DP-A1 | Трансмиссионное масло 80W-90 (3) | | DP-A2, DP-B, DP-B1, DP-C, DP-D, DP-E, DP-R, DP-S, DPS, DPS-A OXi, DPS-B, DPS-B OXi, DPX, SX, XDP, FWD, DPR, DPH (кроме отношения 1.59:1), DPI | Синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 для IPS и Aquamatic | | DP-G, DPH (отношение 1.59:1) | Синтетическое трансмиссионное масло 75W-140 | | | Приводы IPS | | | Все модели | Синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 для IPS и Aquamatic | | | Реверс-редукторы | | | MS, MS2, MS3 | То же масло, что в двигателе | | MS2L-E, MS2A-E | Полностью синтетическое масло API GL5 (1) | | MS10, MS15, MS25 | SAE 15W-40 (моторное масло) (4) | | MS4, MS5 | Полностью синтетическое масло API GL5 | | HS1 | То же масло, что в двигателе | | HS25A, HS45A, HS63A/IV, HS80A/IV, HS85A/IV, ZF63, ZF45-1 | ATF (Dextron II, III) | | | Разное оборудование Volvo Penta | | | Компрессор двигателей KAD и KAMD | Масло для компрессоров | | Гидропривод, сервопривод DPX | Гидравлическое масло | | Рулевой привод (не для DPX) | ATF Dexron III | | Система управления дифферентом | ATF Dexron III | | | |
|
- Колонка 120S-E и редукторы MS2L-E, MS2A-E в сочетании с двигателями 2010, 2020 и 2040 могут работать с тем же моторным маслом, что и двигатели.
- В SP-A2 и SP-C также может использоваться синтетическое трансмиссионное масло для IPS и Aquamatic, за исключением приводов с передаточным числом 2.15:1.
- Если колонка была выпущена до 1986 года, эксплуатировалась с двигателями 30-й и 40-й серии и заливалась тем же маслом, что и в двигателе, продолжайте его использовать.
- В редукторы MS10- MS25 можно заливать масло API GL5, но масло следует заменить на SAE 15W-40. Эти масла нельзя смешивать!
| ACEA | Европейская ассоциация автопроизводителей, устанавливающая европейскую классификацию моторных масел. |
| ACEA C3 | Стойкие к механической деструкции масла, совместимые с агрегатами нейтрализации отработанных газов, предназначенные для применения в высокофорсированных бензиновых двигателях и дизелях легких транспортных средств, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными катализаторами, увеличивают срок службы последних. |
| ACEA E5 | Спецификация масел, обеспечивающих эффективную защиту от образования отложений на поршнях и полировки цилиндров. Эти масла лучше защищают от износа и отложений в турбонагнетателях, лучше удерживают сажу и отличаются более стабильными характеристиками смазывания по сравнению с маслами Е3. Рекомендуются для применения в дизельных двигателях, отвечающих требованиям стандартов по выбросам Евро-1, Евро-2 и Евро-3 и эксплуатируемых в суровых условиях, т.е. со значительно увеличенной периодичностью замены масла в соответствии с рекомендациями производителя. |
| API | Американский институт нефти. Классификатор моторных масел. |
| API CI-4 | Спецификация масел для высокооборотных четырехтактных дизельных двигателей, отвечающих требованиям к выбросам 2004 года в США. Эти масла специально разработаны для поддержания долгого срока службы двигателя, оснащенного системой рециркуляции отработавших газов (EGR. Они обеспечивают оптимальную защиту от износа, вызываемого коррозией и образованием сажи, отложений на поршнях, снижения вязкостных характеристик при низкой и высокой температурах в результате скопления сажи, загустения по причине окисления, вспенивания, ухудшения уплотняющих характеристик, снижения вязкости по причине воздействия сил сдвига. |
| API CK-4 | Масла спецификации API CK-4 демонстрируют особую эффективность при поддержании долгого срока службы деталей системы снижения токсичности отработавших газов, в конструкцию которых входят сажевые фильтры и прочие продвинутые компоненты. Они призваны обеспечивать улучшенную защиту от окисления, снижения вязкости из-за сдвига и вспенивания, а также защиту от повреждения катализатора, закупорки сажевого фильтра, износа двигателя, поршневых отложений, снижения характеристик при низкой и высокой температурах, повышения вязкости в результате скопления сажи. |
| API GL-5 | Классификация API GL-5 распространяется на смазочные материалы, предназначенные для зубчатых передач, особенно для гипоидных, в осях, работающих при различных сочетаниях скоростной / ударной нагрузки и низкой скорости / высокого крутящего момента. Характеристики производительности для API GL-5 определены в самой последней версии стандарта ASTM D7450. Требования к коэффициенту трения для осей, оборудованных дифференциалами с ограниченным проскальзыванием (ограниченного трения, LS) обычно определяются изготовителем осей. |
| API SN | Спецификация предназначена для масел, эксплуатируемых в самых современных бензиновых двигателях пассажирских и спортивных автомобилей и небольших фургонов. Масла этой категории обладают улучшенными антиокислительными и моющими свойствами, обеспечивает высокую защиту от износа и коррозии. Усилены высокотемпературные свойства для эксплуатации в двигателях с турбонаддувом. |
| ISO VG | Класс вязкости, указывает вязкость масла при температуре 40°C. |
| SAE | Общество автомобильных инженеров (США). Наиболее распространенная система классификации моторных масел. |
| VDS | VDS (Volvo Drain Specification) – спецификация Volvo на периодичность замены масла. Она предъявляет дополнительные требования к спецификациям моторных масел, перечисленным выше, которые основаны на эксплуатационных испытаниях, проведенных специалистами Volvo Trucks. Эти же требования распространяются на масла для двигателей Volvo Penta. Спецификация VDS была впервые внедрена в 1982 году и постоянно адаптировалась под изменяющуюся конструкцию двигателей. |
| VDS-3 | Спецификация на масла, используемые Volvo во всех двигателях Euro-3. |
| VDS-4 | Это первая спецификация VDS, разработанная без эксплуатационного испытания. Было принято решение отказаться от эксплуатационных испытаний, которые занимают очень много времени (2–3 года) и дают не всегда всеобъемлющие результаты. В основу спецификации VDS-4 положены требования спецификации API CJ-4, дополненные особыми требованиями, которые обусловлены особенностями двигателей Volvo Powertrain. Масла спецификации VDS-4 рассчитаны на применение в двигателях, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов (EGR) с сажевым фильтром и (или) системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR), но также могут быть использованы во всех остальных двигателях. |
| VDS-4.5 | Спецификация VDS-4.5 полностью перекрывает все предыдущие спецификации. Эти масла могут применяться в тех двигателях, для которых рекомендованы масла спецификаций VDS, VDS-2, VDS-3 или VDS-4. Спецификация VDS-4.5 разработана для современных мощных двигателей с низкими выбросами, оснащенных системой рециркуляции отработавших газов (EGR), системой избирательной каталитической нейтрализации (SCR) и (или) сажевым фильтром (DPF). |
| Вязкость | Свойство масла оказывать сопротивление при перемещении одной части жидкости относительно другой, зависит от температуры. |
 | Масло: "Одобрение" vs "Соответствие" |
 | Определение колонки |
| Доставка запасных частей |
|
|
Расходники для обслуживания Volvo Penta
