|
|
|
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО |
|
Дизель-электростанции (ДЭС), они же – дизель-генераторные установки (ДГУ), состоят из трех основных частей: Двигатель, Генератор и Контроллер. И за каждой из них надо следить.
Хоть и бытует мнение, что ломается только двигатель, но практика показывает, что без должного ухода и (или) при неправильной эксплуатации возникают проблемы не только с контроллером, но и с генератором – может выйти из стоя AVR (автоматический регулятор возбуждения), сгорают вращающиеся диоды, а иногда и обмотки. Причин не так много: это может быть перегруз или не произведенное своевременно обслуживание (протяжка клемм соединений, своевременная очистка, контроль изоляции и прочее).
Ослабшие контакты, перетирающиеся от вибрации и времени провода, слой пыли с маслянистыми парами – вот основные убийцы вашего генератора.
| К сожалению, 90% ДГУ эксплуатируются без заботы о технике, по принципу "сегодня работает – и ладно". Поэтому в двигатели льют что угодно, ДГУ стоят жутко грязные, радиаторы покрыты толстым слоем сажи, провода порой висят на "соплях", у контроллеров частично не работают индикаторы и т.д. С одной стороны – мы никогда не останемся без работы, с другой стороны – жалко хорошую технику... |
|
На ДГУ используются различные генераторы: Stamford, Mecc Alte SpA, Leroy Somer, Marathon Electric и другие, но из-за несвоевременного обслуживания или работы с перегрузами (прекосами), может выйти из строя (сгореть) генератор. Сгорает не сам генератор, а его узлы:
- AVR (Automatic Voltage Regulator, он же: регулятор напряжения, корректор напряжения, шунт, регулятор возбуждения);
- вращающиеся диоды;
- обмотки (как обмотки возбуждения, так и силовые обмотки).
При комплексном обслуживании дизель-электростанций с двигателями Volvo Penta наши специалисты производят с генератором следующие операции:
- полная проверка всех узлов генератора;
- измерение сопротивления изоляции;
- определение состояния обмоток;
- проверка состояния вращающихся диодов;
- диагностика AVR с его ремонтом или заменой при необходимости.
| Какой бы AVR ни встретился: LSA R230 (R250), R449, SR7, UVR6, MX321, MX341, SX440, SX421 или другой, мы всегда при необходимости сможем его заменить, а если оригинал не устроит вас сроком поставки или ценой, то подберем аналог. |
|
При ремонте генератора в нашем сервис-центре проводятся (при необходимости) следующие работы:
- чистка и обработка всех рабочих узлов;
- замена неисправных элементов статора;
- замена колец и бандажей ротора;
- уплотнение вала.
При проверке работоспособности генератора ДГУ используются балластные реостаты (они же нагрузочные сопротивления, нагрузочные реостаты), которые позволяют проводить следующие испытания:
- пусконаладочные испытания генераторов ДГУ;
- периодические испытания и диагностика ДГУ, находящегося в резерве;
- оптимизация нагрузки ДГУ;
- выявление дефектов коммутационного оборудования;
- догрузка ДГУ при малой нагрузочной мощности;
- испытания синхронных генераторов;
- испытания систем автоматики ДГУ.
При необходимости вы можете заказать выезд к себе наших специалистов с балластными реостатами для проведения указанных работ.
| Хранение масел |
| Масло: "Одобрение" vs "Соответствие" |
| Диагностика |
| Регламент ТО промышленных моторов Volvo Penta |
| Пусконаладочные работы |
| Истории про промышленные моторы |
|
|
|