В сравнении с обычными пассивными анодами, Активная Защита от Коррозии Volvo Penta (ACP) обеспечивает более высокую степень защиты привода и облегчает обслуживание судна.
Система ACP постоянно измеряет электрический потенциал привода и, при необходимости, использует внешний ток для его защиты.
Система доступна для одиночной и сдвоенной установки и обеспечивает идеальную защиту от коррозии в солоноватой и солёной воде. Позволяет отказаться от установки защитных анодов на колонке.
Система полностью автоматизирована, а интеграция с EVC означает, что состояние защиты постоянно контролируется и отображается на дисплее в приборной панели. Не нужно никаких дополнительных дисплеев и не нужно беспокоиться о защитных анодах.
- Колонки: DPH, DPS, SX, FWD, DPR.
- Система электронного управления судном (EVC) версии C2 и выше.
- Дисплеи EVC: 2,5'', 4'', 7'' или Glass Cockpit.
- Стеклопластиковый корпус судна.
Система ACP состоит из блока управления, транцевого модуля и резервного защитного цинкового анода (по одному на колонку). Поставляется с инструкцией по монтажу и руководством оператора. Кабели могут быть проложены вдоль транца и проходить через корпус над ватерлинией.
Система доступна для всех конфигураций IPS и обеспечивает идеальную защиту от коррозии в солоноватой и солёной воде. Заменяет стандартные транцевые защитные аноды.
Система полностью автоматизирована, интеграция с EVC позволяет постоянно контролировать состояние защиты и отображать его на дисплее двигателя. Не нужно никаких дополнительных дисплеев и не нужно думать о замене защитных анодов.
- Колонки: Volvo Penta IPS.
- Система электронного управления судном (EVC) версии C2 и выше.
- Дисплеи EVC: 2,5'', 4'', 7'' или Glass Cockpit.
- Стеклопластиковый корпус судна.
Система ACP состоит из блока управления, транцевого модуля и резервных защитных цинковых анодов. Поставляется с инструкцией по монтажу и руководством оператора.
 | Для строенной или счетверённой установки необходим дополнительный разветвитель на каждый привод. |
|
Это отдельная система, предназначенная для поворотно-откидных колонок и подвесных моторов. Она имеет меньшую производительность, чем системы, интегрированные в EVC, и дополняет стандартные защитные аноды, а не заменяет их. Не рекомендуется для колонок DPH или крупных подвесных моторов.
ACPS предназначена для защиты одной поворотно-откидной колонки или подвесного мотора, для установки на судне с двумя двигателями требуется дополнительный комплект.
- Электрическая система 12 В.
- Стеклопластиковый корпус судна.
Система поставляется в комплекте с проводкой и подробной инструкцией по установке.
В системе ACP комбинируются три вида защиты: активная, регулируемая пассивная и пассивная. Активная использует принцип катодной защиты внешним током (ICCP), регулируя выходной ток транцевого блока для управления разностью потенциалов между приводом и эталонным электродом. В режиме регулируемой пассивной защиты используется цинковый анод, выходной ток регулируется для поддержки значения потенциала привода на оптимальном уровне. Это также способствует увеличению срока службы цинкового анода. В пассивном режиме работает только цинковый анод, величина защитного тока не регулируется.
Система ACP способна выдавать для защиты привода ток до 1 А, поэтому во время стоянки рекомендуется подключать береговое питание. Активная защита используется при уровне заряда АБ не менее 75%. Регулируемая пассивная защита используется, если уровень заряда АБ находится в пределах от 50% до 75%. Пассивная защита используется, когда уровень заряда батареи не превышает 50% или система находится в аварийном режиме.
| Система ACP при работе использует электропроводность забортной воды и рассчитана на применение только в соленой воде (проводимость пресной воды слишком мала). Использование ACP в пресной воде не защитит привод от коррозии.
Если судно предполагается использовать только в пресной воде, для защиты привода необходимо установить магниевые аноды. |
|
