Масла, смазки и охлаждающие жидкости
Фильтры Volvo Penta
Запчасти для водяных помп Volvo Penta
Защитные аноды Volvo Penta
Приводные ремни Volvo Penta
Volvo Penta Exchange
Особенности оригинальных запчастей
Масляные фильтры Volvo Penta
Топливные фильтры Volvo Penta
Воздушные фильтры Volvo Penta
Доставка запчастей
Часто задаваемые вопросы Расходники для обслуживания Volvo Penta

С 1.09.24 по 31.12.24 снижены цены на аксессуары Volvo Penta.<BR> Продаются со скидкой судовые ДГУ Volvo Penta D7А Т RС. Мощность электрическая 90 кВт / 112 kVA, г. в. 2021, состояние – новые.

Скидка на аксессуары и ДГУ

Общая диагностика двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM (замер компрессии, эндоскопия, определение износа элементов поршневой группы). Диагностика и замена топливной аппаратуры, ТНВД, форсунок.

Диагностика

Проводим техническое обслуживание, а также предпродажную подготовку судовых двигателей Hyundai SeasAll, Volvo Penta, FNM и промышленных двигателей Volvo Penta. Консервация двигателя и всех систем судна на зимний период.

Техобслуживание

Замена ЦПГ. Ремонт ГБЦ. Замена лонгблоков размороженных двигателей. Замена всех втулок, шлангов и резиновых уплотнений на новые, ремонт/замена форсунок, ремонт и калибровка топливного насоса, масляного насоса и т.д.

Ремонт моторов

Решим любые проблемы с колонкой Volvo Penta: ремонт редукторов, валов винтов, карданной передачи, рукавов выпускной системы, восстановление пера нижнего редуктора.

Ремонт колонок

Судовые дизельные двигатели Hyundai SeasAll (Южная Корея) мощностью 200-700 л. с. экономичны, компактны и просты в установке. Сервисные точки легко доступны, что облегчает обслуживание и ремонт. Для каждого двигателя есть несколько вариантов трансмиссий.

Двигатели Hyundai

Судовые дизельные двигатели под торговой маркой FNM (Италия) продаются по всему миру уже более 20-ти лет. Ежегодно производится более 1000 дизелей для прогулочных яхт и катеров. Лёгкие и компактные двигатели FNM обладают высокой прочностью и оптимальным соотношением вес-мощность.

Двигатели FNM

Судовые генераторы Westerbeke. Антивибрационные системы Aquadrive. Система интерцепторов Volvo Penta BTS. Воздушные обогреватели Volvo Penta. Гребные винты для катеров и яхт. Активная защита от коррозии.

Судовое оборудование

Проводим пусконаладочные работы для судовых двигателей и дизель-генераторов (резервных и аварийных). Шеф-монтажные работы.

Пусконаладка

В услугу входит выполнение всех сервисных ТО двигателя в соответствии с регламентом обслуживания по годовому графику, а также нашу поддержку в аварийных, нештатных ситуациях. Для владельцев судовых моторов в договор может быть включена консервация и расконсервация катера.

Сервисный договор

Ремонт форсунок и насос-форсунок Volvo Penta – диагностика, устранение неполадок, регулировка и настройка.

Ремонт форсунок

Поставляем оригинальные гребные винты для всех типов колонок Volvo Penta. Большой выбор винтов позволяет подобрать подходящий винт для колонок Singleprop, Duoprop, Saildrive и систем IPS.

Винты для колонок

Множество требований предъявляемыx к оригинальным фильтрам Volvo Penta значительно отличаются от тех, которые применяются, например, в области автомобильной эксплуатации. Двигатели Volvo Penta значительно чаще работают при постоянной полной нагрузке в длительный период времени. Агресивная морская окружающая среда так же является причиной высоких требований к устойчивости к коррозии.
Александр Билецкий
sp@kvartet.biz
ПОМОГАЕМ МОТОРАМ РАБОТАТЬ ДОЛГО

Масляные фильтры Volvo Penta: преимущество оригинала

С 01.02.2023, в связи с уходом Volvo Penta из России, поставки запчастей Volvo Penta на центральный московский склад осуществляет ООО "
Эволвента Групп
"
. Смотрите новое дизельное масло 15W-40 VDS-4.5.

Для надежной работы двигателя Volvo Penta следует применять только оригинальные фильтры Volvo Penta. Это гарантирует сохранение производительности и экономичности двигателя в течение всего срока его службы. Фильтры Volvo Penta разработаны вместе с двигателем и отвечают самым жестким требованиям к качеству и безопасности.

Оригинальные масляные фильтры Volvo Penta

Оригинальный масляный фильтр безопасен и надежен. Он эффективно очищает масло. Опасность утечки внутри фильтра минимальна. Высокая пропускная способность, фильтр надежно работает весь срок до его замены.

Двигатель надежно защищен от вредных частиц. Износ из-за трения минимален, срок службы двигателя увеличивается.

ХарактеристикиВыигрышСледствие
Прочный стальной корпусНет риска поврежденияМеньше риск поломки двигателя
Эластичное клеевое соединениеНет утечки из-за вибрации и давленияУвеличение защиты от поломки двигателя
Специальная фильтровальная бумагаОтфильтровывает все частицы, которые могут повредить двигательСнижение расходов на ремонт
Хорошая фильтрация без засорения
Большая площадь бумагиВысокая пропускная способность, нет риска засорения фильтра до срока его заменыНет вынужденных остановок двигателя
Равномерная фальцовкаИспользуется вся поверхность фильтраИзбежание ненужного износа
Эластичная резиновая прокладкаПрокладки идеальна даже с началом холодовУстраняет риск поломки двигателя

Преимущества оригинальных масляных фильтров Volvo Penta

Прочная поверхность стального корпуса

Корпус фильтра изготовлен из стали толщиной 0,6 мм. Поэтому при установке корпус не деформируется (от излишних усилий), что исключает усталостное разрушение металла, которое может привести к протечке масла. Это гарантирует более высокую степень защиты от выхода двигателя из строя.

Эластичные клеевые соединения

Фильтровальная бумага приклеивается к обойме фильтра многокомпонентным клеем, который не боится вибрации и давления. Это позволяет избежать риска появления щелей, через которые нефильтрованное масло попадет в двигатель и может вызвать его поломку и затем дорогостоящий ремонт.


Масляные фильтры Volvo Penta




Устройство масляного фильтра Volvo Penta


Специальная фильтровальная бумага

Поры фильтровальной бумаги не должны пропускать частицы, которые могут повредить трущиеся поверхности двигателя. При высокой проницаемости фильтровальной бумаги вредные частицы достаточно быстро выведут двигатель из строя. Но если фильтр будет слишком непроницаемым, он засорится быстрее, чем наступит время его замены, и нефильтрованное масло попадет в двигатель.

Для разработки фильтровальной бумаги, имеющий правильную структуру пор, применяются современные технологии, которые являются результатом постоянных лабораторных исследований. На фотографии показана оригинальная фильтровальная бумага Volvo Penta со 100-кратным увеличением.

Большая площадь бумаги и равномерная фальцовка

  1. Равномерная фальцовка обеспечивает максимальную пропускную способность и большой срок службы.
  2. Фильтровальная бумага свернута для увеличения площади фильтра и повышения его производительности.
  3. Тисненая поверхность предотвращает складки фильтровальной бумаги от спрессовывания, там самым сохраняя общую рабочую площадь фильтра.

Площадь бумаги в фильтре Volvo Penta – 0,65 м2. Это означает, что фильтр имеет высокую производительность. Если бумажная поверхность будет слишком маленькая, то фильтр засорится до наступления времени его замены. Нефильтрованное масло попадет в двигатель, что может вывести его из строя.

В фильтрах Volvo Penta бумага равномерно складывается таким образом, чтобы использовалась вся ее площадь. Неравномерное складывание уменьшает эффективность фильтрации и может привести к тому, что фильтр засорится до наступления срока замены и нефильтрованное масло попадет в двигатель.

Эластичная резиновая прокладка

Резиновая прокладка между фильтром и двигателем выполнена из нитрилового каучука. Этот материал сохраняет свою эластичность и гибкость даже при сильном холоде и гарантирует, что прокладка не станет слишком жесткой, что могло бы привести к протечке масла при запуске двигателя.




Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta
Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta


Фальцовка фильтровальной бумаги Volvo Penta
Фальцовка фильтровальной бумаги Volvo Penta



Остерегайтесь подделок!

В продаже можно встретить поддельные масляные фильтры Volvo Penta. Прежде всего это изделия китайского производства. Внешне они очень похожи на оригинальные, их отличает разве что нечеткость всех надписей, неравномерность или тусклость покраски, завальцовка в стиле бытовой консервной банки и некачественная резьба. Некачественная завальцовка приводит к вытеканию масла из фильтра.

Внутренние отличия гораздо серьезнее. Фильтровальная бумага имеет гораздо меньшую площадь, чем необходимо, или слишком плотная. Количество гофр определяет активную площадь фильтрующей поверхности. Чем эта площадь меньше, тем ниже срок службы фильтра, а ведь долговечность фильтра должна, как минимум соответствовать сроку службы масла. Если фильтр заблокируется раньше, то неочищенное масло будет попадать в двигатель, что приведет к интенсивному износу его деталей, и как следствие, преждевременному выходу из строя.

Фильтровальная бумага в подделках очень плохо прикреплена к обойме фильтра. Соединение фильтрующего материала с верхней и нижней фланцевыми крышками отвечает за отсутствие внутренних утечек в фильтре и его прочность. Недостаток клея или, наоборот, его избыток делает соединение хрупким и неустойчивым к вибрациям. Такое соединение, как правило, разрушается в результате пульсаций давления и тряски, которым подвергается фильтрующий элемент в процессе работы. А как только фильтровальная бумага отрывается, в двигатель начинает поступать неочищенное масло.

Цилиндрическая спиральная пружина, в отличие жесткой тарельчатой в оригинальных масляных фильтрах Volvo Penta, не может обеспечить точную посадку фильтрующего элемента в корпусе фильтра, что значительно повышает риск внутренних утечек в фильтре.

При определенных условиях такая спиральная пружина может сыграть роль предохранительного клапана, выпустив все, что задержал фильтр на протяжении своего срока службы в систему смазки. Что будет, если эти частицы в высокой концентрации попадут в форсунки охлаждения поршней или в подшипники скольжения турбокомпрессора, рассказывать, полагаем, не нужно.

В оригинальных фильтрах жесткая тарельчатая пружина, опирающаяся на верхнюю часть корпуса фильтра через уплотнение из специальной масло-термостойкой резины, обеспечивает качественный прижим донной фланцевой крышки фильтрующего элемента к основанию фильтра, что минимизирует риск возникновения утечек.

Поддельный масляный фильтр создает серьезную угрозу для работоспособности вашего двигателя, а в совокупности с неправильно подобранным или некондиционным маслом быстро поставит вас перед необходимостью капитального ремонта двигателя. Если этот ремонт вообще будет возможен.

Единственный вариант обеспечить долгую и надежную работу вашего двигателя – покупать оригинальные фильтры (да и все прочие запчасти) только у официального дилера Volvo Penta!

При использовании на гарантийном двигателе Volvo Penta неоригинального масляного фильтра гарантия на масляную систему может быть аннулирована!





Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta
Подделка ◄► Volvo Penta
У подделки крышка прихвачена точечной сваркой, у оригинала завальцована с обеих сторон



Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta
Подделка ◄► Volvo Penta
У подделки грубая бумага, плохая фальцовка и нет уплотнения, у оригинала тонкая бумага, хорошая фальцовка и уплотн. кольцо



Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta
Подделка ◄► Volvo Penta
Пружина для крепления и центровки фильтрующего элемента в корпусе




ТАКЖЕ РЕКОМЕНДУЕМ ПОСМОТРЕТЬ:



СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ

Техническое обслуживание
Ремонт двигателей
Ремонт колонок Volvo Penta
Запасные части

ДВИГАТЕЛИ

Моторы Hyundai
Моторы FNM
Моторы Volvo Penta

О КОМПАНИИ

Новости
Документы
Контакты

ПОДПИСАТЬСЯ

Присоединяйтесь к нам в соцсетях
КВАРТЕТ ВКонтакте
© 2000-2024 ООО «Квартет»   v.3.2 d Карта сайта Правовая информация Персональные данные Cookies