Для надежной работы двигателя Volvo Penta следует применять
только оригинальные фильтры Volvo Penta. Это гарантирует сохранение производительности и экономичности двигателя в течение всего срока его службы. Фильтры Volvo Penta разработаны вместе с двигателем и отвечают самым жестким требованиям к качеству и безопасности.
Оригинальный масляный фильтр безопасен и надежен. Он эффективно очищает масло. Опасность утечки внутри фильтра минимальна. Высокая пропускная способность, фильтр надежно работает весь срок до его замены.
Двигатель надежно защищен от вредных частиц. Износ из-за трения минимален, срок службы двигателя увеличивается.
Характеристики | Выигрыш | Следствие |
Прочный стальной корпус | Нет риска повреждения | Меньше риск поломки двигателя |
Эластичное клеевое соединение | Нет утечки из-за вибрации и давления | Увеличение защиты от поломки двигателя |
Специальная фильтровальная бумага | Отфильтровывает все частицы, которые могут повредить двигатель | Снижение расходов на ремонт |
Хорошая фильтрация без засорения |
Большая площадь бумаги | Высокая пропускная способность, нет риска засорения фильтра до срока его замены | Нет вынужденных остановок двигателя |
Равномерная фальцовка | Используется вся поверхность фильтра | Избежание ненужного износа |
Эластичная резиновая прокладка | Прокладки идеальна даже с началом холодов | Устраняет риск поломки двигателя |
Корпус фильтра изготовлен из стали толщиной 0,6 мм. Поэтому при установке корпус не деформируется (от излишних усилий), что исключает усталостное разрушение металла, которое может привести к протечке масла. Это гарантирует более высокую степень защиты от выхода двигателя из строя.
Фильтровальная бумага приклеивается к обойме фильтра многокомпонентным клеем, который не боится вибрации и давления. Это позволяет избежать риска появления щелей, через которые нефильтрованное масло попадет в двигатель и может вызвать его поломку и затем дорогостоящий ремонт.
Поры фильтровальной бумаги не должны пропускать частицы, которые могут повредить трущиеся поверхности двигателя. При высокой проницаемости фильтровальной бумаги вредные частицы достаточно быстро выведут двигатель из строя. Но если фильтр будет слишком непроницаемым, он засорится быстрее, чем наступит время его замены, и нефильтрованное масло попадет в двигатель.
Для разработки фильтровальной бумаги, имеющий правильную структуру пор, применяются современные технологии, которые являются результатом постоянных лабораторных исследований. На фотографии показана оригинальная фильтровальная бумага Volvo Penta со 100-кратным увеличением.
- Равномерная фальцовка обеспечивает максимальную пропускную способность и большой срок службы.
- Фильтровальная бумага свернута для увеличения площади фильтра и повышения его производительности.
- Тисненая поверхность предотвращает складки фильтровальной бумаги от спрессовывания, там самым сохраняя общую рабочую площадь фильтра.
Площадь бумаги в фильтре Volvo Penta – 0,65 м
2. Это означает, что фильтр имеет высокую производительность. Если бумажная поверхность будет слишком маленькая, то фильтр засорится до наступления времени его замены. Нефильтрованное масло попадет в двигатель, что может вывести его из строя.
В фильтрах Volvo Penta бумага равномерно складывается таким образом, чтобы использовалась вся ее площадь. Неравномерное складывание уменьшает эффективность фильтрации и может привести к тому, что фильтр засорится до наступления срока замены и нефильтрованное масло попадет в двигатель.
Резиновая прокладка между фильтром и двигателем выполнена из нитрилового каучука. Этот материал сохраняет свою эластичность и гибкость даже при сильном холоде и гарантирует, что прокладка не станет слишком жесткой, что могло бы привести к протечке масла при запуске двигателя.
Структура фильтровальной бумаги Volvo Penta
Фальцовка фильтровальной бумаги Volvo Penta
В продаже можно встретить поддельные масляные фильтры Volvo Penta. Прежде всего это изделия китайского производства. Внешне они очень похожи на оригинальные, их отличает разве что нечеткость всех надписей, неравномерность или тусклость покраски, завальцовка в стиле бытовой консервной банки и некачественная резьба. Некачественная завальцовка приводит к вытеканию масла из фильтра.
Внутренние отличия гораздо серьезнее. Фильтровальная бумага имеет гораздо меньшую площадь, чем необходимо, или слишком плотная. Количество гофр определяет активную площадь фильтрующей поверхности. Чем эта площадь меньше, тем ниже срок службы фильтра, а ведь долговечность фильтра должна, как минимум соответствовать сроку службы масла. Если фильтр заблокируется раньше, то неочищенное масло будет попадать в двигатель, что приведет к интенсивному износу его деталей, и как следствие, преждевременному выходу из строя.
Фильтровальная бумага в подделках очень плохо прикреплена к обойме фильтра. Соединение фильтрующего материала с верхней и нижней фланцевыми крышками отвечает за отсутствие внутренних утечек в фильтре и его прочность. Недостаток клея или, наоборот, его избыток делает соединение хрупким и неустойчивым к вибрациям. Такое соединение, как правило, разрушается в результате пульсаций давления и тряски, которым подвергается фильтрующий элемент в процессе работы. А как только фильтровальная бумага отрывается, в двигатель начинает поступать неочищенное масло.
Цилиндрическая спиральная пружина, в отличие жесткой тарельчатой в оригинальных масляных фильтрах Volvo Penta, не может обеспечить точную посадку фильтрующего элемента в корпусе фильтра, что значительно повышает риск внутренних утечек в фильтре.
При определенных условиях такая спиральная пружина может сыграть роль предохранительного клапана, выпустив все, что задержал фильтр на протяжении своего срока службы в систему смазки. Что будет, если эти частицы в высокой концентрации попадут в форсунки охлаждения поршней или в подшипники скольжения турбокомпрессора, рассказывать, полагаем, не нужно.
В оригинальных фильтрах жесткая тарельчатая пружина, опирающаяся на верхнюю часть корпуса фильтра через уплотнение из специальной масло-термостойкой резины, обеспечивает качественный прижим донной фланцевой крышки фильтрующего элемента к основанию фильтра, что минимизирует риск возникновения утечек.
Поддельный масляный фильтр создает серьезную угрозу для работоспособности вашего двигателя, а в совокупности с неправильно подобранным или некондиционным маслом быстро поставит вас перед необходимостью капитального ремонта двигателя. Если этот ремонт вообще будет возможен.
Единственный вариант обеспечить долгую и надежную работу вашего двигателя –
покупать оригинальные фильтры (да и все прочие запчасти)
только у официального дилера Volvo Penta!
| При использовании на гарантийном двигателе Volvo Penta неоригинального масляного фильтра гарантия на масляную систему может быть аннулирована! |
|
Подделка ◄► Volvo Penta
У подделки крышка прихвачена точечной сваркой, у оригинала завальцована с обеих сторон
Подделка ◄► Volvo Penta
У подделки грубая бумага, плохая фальцовка и нет уплотнения, у оригинала тонкая бумага, хорошая фальцовка и уплотн. кольцо
Подделка ◄► Volvo Penta
Пружина для крепления и центровки фильтрующего элемента в корпусе
| Фильтры масляные Volvo Penta |
| FAQ: Расходники для обслуживания Volvo Penta |
| Техническое обслуживание |